2022

船舶船员新冠肺炎疫情防控操作指南（V9.0）

本指南参考世界卫生组织和国际海事组织关于船舶防控新冠肺

炎的相关指南文件，结合航运公司、船员服务机构关于船舶、船员

疫情防控的实践经验，坚持以防为主、及时发现、快速处置、精准

管控、有效救治的原则，旨在为船舶防控新冠肺炎疫情提供建议，

为船员个人防护提供指导。

中华人民共和国海事局将根据需要更新本指南。

一、建立健全疫情防控管理制度

航运公司应当落实主体责任，执行防控规定，建立健全防控工

作责任制和管理制度，制定完善应急预案，并根据管理船舶的种类、

航行的区域以及疫情分区分级管控的要求，考虑将疫情防控制度纳

入公司安全管理体系。

（一）制定疫情防控管理计划

航运公司应当建立船舶防控新冠肺炎疫情管理计划，包括船上

隔离计划，指导船舶成立疫情防控工作组，由船长担任组长、船上

部门负责人担任组员，完善各项疫情防控工作制度，监督船上所有

人员落实各项防控措施。

（二）落实疫情防控管理责任

航运公司应当确保公司岸基与船舶的沟通联系，指定船长或其

他合适的人员作为船舶疫情防控工作的第一责任人，指导船舶开展

疫情防控工作，落实各项防控措施，全面加强疫情防控工作。从事

冷链货物和进口高风险非冷链集装箱运输的航运企业还应参照国家

有关部门发布的要求和指南，完善相关疫情防控机制，指导并督促

船舶做好相关货物装运过程中疫情防控措施。

- 1 -（三）建立疫情防控排查制度

航运公司应当指导船舶建立“防疫工作日志”，排查船上的所有

船员，掌握在上船前曾途经存在新冠肺炎疫情的国家或重点地区的

船员名单，掌握船员上船前是否曾感染、治愈新冠肺炎和新冠疫苗

接种及核酸检测情况，对疫情排查工作和日常防控工作进行记录和

报告。

（四）建立疫情防控培训制度

航运公司应当及时向船上提供相关疫情防控的知识培训，制定

培训计划，指导船员识别新冠肺炎症状，及时通报疫情防控的相关

情况，保证新上船船员在开航前完成疫情防控知识培训，并有计划

地定期组织全船船员开展熟悉个人防护用品使用和应急演练程序等

方面的培训；对相关船员开展关于疑似病员的船上隔离看护、密切

接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等方面的培

训。航运公司培训可采用图文、网络或视频等方式进行远程培训，

船上自行组织的培训可采用收看视频、阅读相关资料、船上广播等

方式开展。

（五）建立疫情防控演练制度

航运公司应当指导船长定期组织船员做好模拟疫情发生时的应

急演练，包括与公司岸基的联系、疑似病员的船上隔离看护、密切

接触人员管理、疑似病员的转移以及乘客的疏导和控制等。

（六）建立船员换班操作制度

将船员完成疫苗接种作为上船任职的优选条件，原则上做到“先

接种再上船”，尽量安排接种完加强针疫苗的船员上船。航运公司应

当明确与船员服务机构的船员换班管理责任，制定船员换班工作计

划，明确船员换班过程中的疫情防控工作要求并有效落实，掌握拟

- 2 -安排船员换班港口口岸所在地的疫情状况和防疫要求，以及船舶上

一挂靠港所在地的疫情状况，实施船员换班风险评估，最大可能降

低疫情传播风险；指定专班专人负责，指导船舶安全、稳妥地开展

船员换班；妥善安排船员换班所必需的防护和生活保障物资，配合

船员换班地疫情防控部门落实船员转运、治疗、隔离、留观等防控

措施，实现闭环运作；加强与船舶计划靠泊港口口岸所在地人民政

府及相关口岸管理部门的沟通联系，及时解决船舶、船员疫情防控

中遇到的问题。

各航运公司及船员服务机构根据境外疫情情况，科学合理确定

境外换班港口，认真掌握和熟知境外换班地换班政策以及我国驻外

使（领）馆相关要求，尤其是船员境外换班隔离、双检测、申请健

康码、回国等方面的要求，并督促有关方面及船员严格遵守落实。

（七）建立防疫物资保障制度

航运公司、船员服务机构应当及时了解船上防疫实际需求，建

立船舶防疫物资供应清单，及时为船舶提供必需的防疫物资；根据

国家关于新冠肺炎诊疗方案最新版，为船舶提供相应的预防和治疗

药品。

二、船舶落实疫情防控措施

（一）防疫物资配发使用

1.根据在船船员人数，配发充足的口罩，包括配备给梯口值班

人员、与外来人员接触的工作场所人员和航运公司上船工作的岸基

人员使用（按船上实际需要配发）；

2.配备防护手套、护目镜和防护服（按船上实际需要配发）；

3.配备医用红外线测温仪；

4.配备手消毒剂，放置在梯口、生活区公共场所使用；

- 3 -5.配备消毒液、消毒粉用于厨房和生活区场所消毒；

6.船上防疫物资缺乏或不足时，及时向航运公司报告。

（二）疑似症状监测

1.船长应当指定专人负责对在船船员和乘客进行体温测量；

2.每天早晚各进行一次体温测量，同时观察和询问有无相关症

状，测量结果及疑似症状应当及时登记，由船长签字后存档备查；

3.在船船员和乘客体温跟踪测量实行报告制度，正常情况下每

天定时向航运公司岸基管理部门报告，如发现船员发热、疑似病症

或身体其他异常情况，应当立即向航运公司报告。

（三）船舶梯口管控

1.船舶靠泊作业期间，船长应当督促梯口值班人员加强梯口管

控，严格检查所有登轮人员证件及个人防护用品的佩戴情况（在国

内港口，还应核查登轮人员健康码、行程码等信息），无关人员禁

止登轮；

2.梯口值班设置登轮人员体温测量和登记岗，对登轮人员须先

测量体温，体温超过摄氏37.3度以及未按规定佩戴个人防护用品的

人员禁止登轮；

3.梯口值班人员应当按相关规范严格佩戴口罩和防护手套，必

要时穿戴防护服、佩戴护目镜等。船舶按规定进行环境消杀后装卸

作业期间船上其他人员原则上不出舱，避免于港口登轮作业人员接

触。

4.在境内中、高风险地区，无特殊情况不建议船员登陆；

5.登陆人员佩戴过的口罩严禁带入生活区，应当统一投放到在

梯口设置的密封回收容器中。

（四）船岸人员交流

- 4 -1.拟进入境内港口作业的国际航行船舶应在预计抵达港口 24小

时前向拟抵达港口企业通报在船船员健康信息。航行时间不足24小

时的，应在驶离上一港口时立即通报。

2.船舶在疫情防控期间应当尽量减少船岸人员的交流活动，谢

绝登轮参观访问和家属探望；

3.船舶应当严格控制登轮外来人员的活动区域，在主甲板设立

理货间或接待室（通风应与船员起居室隔离），限制代理、理货、

供应商等外来人员进入船员生活区域，船舶在港及外来人员在船期

间，船员离开个人房间进入公共区域应佩戴口罩。船员应减少与外

来人员接触，确需与外来人员近距离接触的，应尽量选择在室外空

间，做好个人防护，保持1米以上安全距离。外来人员不得在船上

用餐，并尽量避免在船如厕，如需如厕时应做好预防性工作和消杀

程序。外来人员在船期间及离船后，应按规定对相关区域采取消杀

措施，一次性防护用品等废弃物品按照规定集中处理。

4.引航员应从生活区外通道（如有）进出驾驶台。引航员在船

引航期间，船舶应控制驾驶台人数，加强驾驶台通风，船员应减少

与引航员接触，并保持安全距离。有条件的，应使用专门的对讲机

等通讯设备，避免与引航员交叉使用通讯设备。沿海港口引航员不

得在船上就餐，长江引航员原则上不得在船上就餐（引航工作时间

较长确需就餐的，不得在封闭环境就餐，可在符合个人防护要求的

条件下，在室外或通风处就餐，且应食用自带餐食）。引航员应尽

量避免在船上如厕，如需如厕的，船舶应提供已消杀的引航员专用

卫生间，并在引航员下船后对专用卫生间进行全面消杀。

5.作业人员管控

（1）作业人员在船活动范围应仅限于工作区域，不允许在船随

- 5 -意走动；

（2）原则上不允许作业人员住船。必要时，由业务调度协调代

理或货主为作业人员提供临时居住场所（如：租用住人集装箱、驳

船等设施），船舶应结合本船实际在远离生活区设置作业人员活动、

休息、餐饮、洗漱、卫生间区域；

（3）督促代理要求住船作业人员遵守船舶防疫措施；

6.离港管控

离港后，船舶应组织人员对生活区及公共区域进行全面消杀，

应对中央空调滤网进行清洗、消毒，保持生活区空气清新。离港7

天内，船员离开个人房间在生活区应佩戴口罩，船舶应继续实行分

餐制。

（五）船舶饮食安全

1.船舶伙食应当从正规供应商处采购，应当尽可能避免从发生

疫情的港口和地区购买，原则上不从高风险地区采购冷冻食品，同

时做好船舶伙食采购登记。船上所采购食品中包含有冷冻食品的，

应当告知供应商在食品采购和运输时，冷冻食品与其他食品要分开

存放，有条件的，冷冻食品应当单独购买、运输和搬运；

2.船员在搬运船舶食品过程中，应当做好个人防护措施，包括

佩戴口罩和防护手套，高纬度寒冷地区低温季节的食品搬运或涉及

到冷冻食品的搬运还须佩戴护目镜、穿戴防护服，搬运前应当先对

冷冻食品的外包装进行消毒，且搬运后还应当对搬运期间接触过的

各种表面进行消毒；

3.船上要加强食品库房的管理，特别是冷冻间和冷藏间的管理

要防范冻品污染，冷冻食品应当尽可能按购买批次独立存放。厨师

和膳食服务人员在进入食品库房时应当穿戴防护服，全程佩戴一次

- 6 -性口罩和防护手套；

4.厨师和膳食服务人员在对冷冻食品开箱开包装或处理冷冻食

品时，应当全程佩戴一次性口罩和防护手套，并佩戴护目镜及防水

围裙，对于冷冻品的外包装和冷冻食品处理过程中使用的个人防护

用品，均应当消毒封闭后，存放在指定场所，送岸处理，不得重复

使用；

5.疫情防控期间应当科学制定船上食谱，多补充新鲜蔬菜水果，

并适量保证肉、禽、鱼等蛋白质食物的摄入；

6.生食和熟食的砧板和刀具要分开，不吃生食品，尤其是肉类、

蛋类和海鲜类，且处理冷冻食品的砧板和刀具等器具应当专用，用

完后及时消毒；

7.严格落实分餐制度，所有餐具要坚持用餐前消毒。

（六）船舶舱室通风

1.建议船舶起居舱室和生活处所每日通风3次，每次20-30分钟，

寒冷地区通风时注意保暖，在高温环境下可增加使用电风扇增强通

风和降温；

2.抵达疫区港口的船舶，应当注意船舶空调及通风控制，尽量

保持船上生活和居住处所空气新鲜。建议控制船上一次风（新风）

占10%-20%，二次风（循环风）占80%-90%，根据船舶实际进行风

比调整，直至二次风关闭；

3.中央空调系统风机盘管正常使用时，定期对送风口和回风口

进行消毒；

4.中央空调新风系统正常使用时，若出现疫情，不要停止风机

运行，应在人员撤离后，对排风支管封闭，运行一段时间后关断新

风排风系统，同时进行消毒；

- 7 -5.带回风的全空气系统，应把回风完全封闭，保证系统全新风

运行；

6.船上应当设置隔离处所或隔离区，以防病毒扩散传染。有条

件的船舶，隔离处所应当配有独立的卫生间，独立通风或关闭全船

回风，减少生活区内部空气循环。

（七）船舶清洁消毒

1.科学使用消毒物品，遵守消毒液、酒精等浓度配比要求，落

实防火、防静电等措施，严防发生爆燃、火灾、人员中毒等事故；

2.加强消毒物资管理，落实专人保管、专室存放、专业操作等

制度，减少安全隐患，防止发生安全事故；

3.被确诊为新冠肺炎患者、疑似病员以及与之密切接触人员所

使用过的医疗设施、起居舱室和活动处所应每天按照规定的程序进

行清洁和消毒。

4.从事冷链货物和进口高风险非冷链集装箱货物运输的船舶，

应当按照公司要求，确保清洁和定期消毒；在装运相关货物前后，

应组织或配合消毒单位，对作业人员可能接触的部位、装有上述货

物的处所等高风险环境进行消毒。

（八）船舶货物作业

1.船员在进行货物检查、洗舱、绑扎和装卸货作业，以及对船

舶集装箱绑扎、检查、加固，空箱、开门箱、半开门、框架箱及冷

链箱等进行检查或突发情况处理期间，特别是在高纬度寒冷地区，

应当做好作业环境场所的消毒，并全程佩戴口罩、穿戴防护服和防

护手套，尽最大可能减少在货舱或其他围蔽区域内的作业时间，且

不将上述作业期间使用过的防护装备带入生活区域，在作业后进入

生活区之前应当进行全面的个人消毒；

- 8 -2.从事冷链货物和进口高风险非冷链集装箱货物运输船舶，在

装货前应做好装货计划，尽可能将上述货物安排在远离生活区且通

风良好的区域。负责插拔连接冷链集装箱制冷装置电缆的船员以及

负责日常温度监测、故障维修和协助港口主管机关对冷链货物或食

品采集相关样本的船员应当全程佩戴口罩、穿戴防护服和防护手套，

必要时应当佩戴护目镜和面屏，且船员在日常温度监测时尽可能选

择上风向并与冷链集装箱制冷系统的出风口保持适当的距离；

3.集装箱在运输过程中，船员不擅自开箱，不随意打开集装箱

货物包装直接接触货物或冷链产品包装，对装有冷链集装箱的甲板，

应及时处理积水，并做好消毒工作。

（九）船上生活垃圾及生活污水处理

1.严格按照适用的国际公约、法律法规等强制性要求，对船舶

生活垃圾进行分类和处置，各类生活垃圾收集后应尽可能密封封装。

生活垃圾送岸处理时应按照当地港口及海关检疫等部门的要求进

行，送岸前应对生活垃圾外包装、垃圾存放场所进行消杀处理，相

关船上操作人员应做好个人防护。

2.船舶在港期间处理生活污水应按照当地港口及海关检疫等部

门的要求落实防疫措施，处理过程中要按程序规范操作，相关船上

操作人员应做好个人防护。

（十）船员换班操作

1.国内航行船舶应当尽可能在中风险、低风险地区开展船员换

班，高风险地区港口一般不进行船员换班；国际航行船舶应当根据

境内、境外疫情情况，科学合理地确定换班的港口；船员换班应当

按照换班地的要求，采取相应的防控措施；

2.船员换班全过程应当做好个人防护设备佩戴、体温检测等措

- 9 -施，如出现健康异常状况的，应当立即暂停船员换班，并按照疫情

防控要求进行处理；

3.船员换班上船前14天应当保持健康状况正常，每天不少于两

次检测体温，填写健康记录并签字，并经航运公司或船员服务机构

确认；符合健康要求的船员应当尽可能从居住地采用 “点对点”运输

方式前往港口口岸直接换班上船；船员赴境外换班上船，航运公司

或船员服务机构，应在登机前为船员安排核酸检测，做好登机前和

飞行途中的体温监测，并按照入境地有关疫情防控要求，做好上船

前各项防护；

4.拟换班离船的船员应按照《交通运输部外交部海关总署关

于做好国际航行船舶船员新冠肺炎疫情远端防控的公告》（2022年

第14号）做好远端防控，按要求报送相关检测信息。

5.换班船员按规定需进行隔离观察的，应当严格遵守相关隔离

要求，自隔离之日起至隔离结束之日止每天向航运公司或船员服务

机构报告健康情况；

6.新换班上船的船员应当在最初的14天内，尽可能做到上船后

的自我隔离，严格遵守船上各项相关防控要求：尽量避免与船上任

何身体不适或有感冒或类似流感症状的人员接触，避免与其他船员

或乘客进行非必要的接触，与船上其他船员一起工作时，应当保持1

米以上的社交距离；如有可能，在保证安全的前提下，尽量使用外

部楼梯、逃生通道或走道；尽量避免使用船上任何公用场所，例如

餐厅、活动室、洗衣间或娱乐场所；在工作时间或任务完成后应当

尽快返回其个人起居舱室，尽量在其个人舱室内用餐；

7.拟转入国内航线营运的国际航行船舶，如需进行船员换班，

应当在入境口岸按照当地国际船员换班有关规定进行。国际航行船

- 10 -舶办理转兼营手续后，船舶所属航运企业继续对全体船员进行14天

的健康监测，在发现船员健康情况有异常的，应及时报告船舶靠泊

地联防联控机制（航行途中报告下一靠泊地联防联控机制）。14天

健康监测期间船员不得离船，并严格做好个人健康防护，航运企业、

船长加强船员疫情防控管理，在船舶国内航程中严格遵守自离开境

外最后一个港口14天内除伤病船员紧急救助外，不在我国港口下船、

不进行船员换班、非执行公务人员不上船的“三不”承诺。确有特

殊情况需要离船的，应报当地联防联控机制同意，并按当地疫情防

控措施执行。经14天健康监测无异常且连续两次核酸检测为阴性（采

样时间至少间隔24小时）的，报当地联防联控机制同意后，按国内

航行船舶船员进行换班。

（十一）境外疫情防范

1.航运公司或船员服务机构应当结合航线挂靠港口的疫情形势

和防控要求，加强对国际航行船舶船员的疫情防控知识培训，确保

船舶在境外航行、靠泊、作业过程中严格落实各项防疫措施。

2.航运公司或船员服务机构应当充分考虑境外航线周期和补给

渠道，为国际航行船舶配备充足的口罩、防护服、护目镜、防护手

套、预防和治疗药品等防疫物资。

3.航运公司或船员服务机构应当加强与中国船东协会的对接，

推动国际航行船舶船员的疫苗接种工作，提高疫苗接种比例，对新

上船的、以及符合接种加强针疫苗的中国籍船员努力做到“应接尽

接”。

4.船舶在境外港口靠泊作业的，应当根据航运公司提供的境外

疫情和相关港口的信息以及防控要求，制定相应防控措施，遵守靠

泊港口所在地对于船舶货物作业、船舶修理、船舶补给和船员登陆

- 11 -等的规定；

5.船舶在抵达国外港口检疫锚地后，应当立即通过船舶代理通

知拟靠泊港口检疫部门，在检疫未完成前，禁止其他人员上下船；

6.船舶应当提前做好靠泊申报工作，保持通讯畅通，按拟靠泊

港口检疫部门的要求准备好相关文件材料，例如船员健康情况调查

表、船舶卫生情况报告、航海日志、船员和旅客名单、船上医疗记

录等，并按照港口检疫部门的要求配合接受检查；

7.船上人员出现发热、干咳、乏力、咽痛、鼻塞、流涕、嗅（味）

觉减退或丧失、结膜炎、肌痛和腹泻等症状以及新型冠状病毒抗原

检测结果为阳性的，船长应当第一时间向公司报告，并及时向港口

检疫部门报告，在其指导下采取积极的防控措施，减少疫情在船上

传播的风险；

8.在港口检疫部门发现船上有确诊病例、疑似病员、密切接触

者、有发热或有呼吸道症状者，船舶可能会被视为受感染船舶的情

况下，船舶应当积极配合港口检疫部门的工作，必要时，可向当地

的中国使（领）馆寻求帮助；

9.船舶在境外疫情严重国家或地区的港口靠泊时，船员应当做

好在船自我防护，尽可能避免与岸上人员直接接触；因工作需要确

需接触的，应尽量选择在室外空间进行；除对伤病船员实施紧急救

助和生产必需外，不安排船员上岸活动；

10.船舶在境外疫情严重国家或地区的港口装卸货作业时，应当

通过船舶代理提前与港口方面沟通作业方式和防控措施；应当加强

船岸界面的管控，坚持“本船船员非必要不下船，外籍人员非必要不

登轮”的原则，尽最大可能避免或减少码头作业人员的上船数量，并

严格控制其活动区域，人员离船后要加强消杀工作；对于职业暴露

- 12 -风险高的甲板部船员，确有必要与岸上人员发生接触时，应当严格

按要求做好个人防护，佩戴口罩和防护手套，必要时穿戴防护服、

佩戴护目镜，保持1米以上的社交距离，尽量避免船员与码头作业人

员直接接触，原则上禁止船员进入码头作业区域；码头作业人员上

船工作时如缺乏口罩等个人防护用品，船舶应当在确保满足自身防

护需要的前提下，尽可能为其提供；

11.船舶应当为引航员等必须登轮且需进入船舶驾驶室等进行

室内活动的人员提供必要的防护手套、口罩等个人防护装备；同时，

需要与此类人员接触的船员应当做好自身防护工作，待人员离船后

应当对其活动区域进行有效的消杀处理。

12.船舶在海上救助人员时应做好个人防护。被救助人员上船

后，应详细了解并监测被救助人员的健康状况，参照“四类人员”在

船的要求对被救助人员进行隔离，严格控制本船船员与被助救人员

的接触。

（十二）客运船舶分区分级防控

1.客运船舶应当按照本指南附件中关于分区分级防控的建议，

落实各项防控措施，做好登轮人员的排查，强化船员对疫情防控知

识的培训和相关演练，合理安排乘客舱室，保证船舶舱室的消毒和

通风，做好船员和乘客的个人防护，控制船岸人员的交流，加强对

船上乘客相关卫生知识的宣传，切实保障船员和乘客的健康安全，

防范疫情传播。

2.客运船舶要做好登轮乘客的排查，乘客应持有“健康码”绿

码和通信大数据行程卡绿卡，并经检测体温合格，方可登船。客船

乘客原则上14天内不应有中高风险所在县（市、区、旗，直辖市为

区）旅居史，对中高风险所在地的客船，登轮的乘客要求按照当地

- 13 -联防联控机制有关规定执行。乘客在船上公共区域应佩戴口罩，并

做好个人自身防护。对于航行时间较长的客船，应尽量减少乘客在

船聚集性活动，对于在船提供住宿的，每日至少2次监测乘客体温和

健康状况，并做好记录。

（十三）船员个人物品防控

在船船员尽量避免从疫情高风险国家以及国内涉疫城市邮购商

品。在取（拆）快递包裹时，要正确佩戴口罩和手套，使用75%医

用酒精对外包装和物品分别进行擦拭消毒，取出物品后，要立即对

双手进行清洁、消毒，避免用不清洁的手触碰口、眼和鼻；对邮件

快件外包装应当按照生活垃圾分类处理。

（十四）伤病船员紧急救助

1.船员在我国境内港口出现伤病且需要紧急救助时，无论是否

属于“四类人员”，船舶均可向港口所在辖区的海（水）上搜救中

心报告，提出救助请求，并配合采取合理的救助行动。

2.船员在境外期间出现伤病情况时，船舶应第一时间向航运公

司报告，航运公司接报后应当及时报告所在地人民政府有关部门和

海事管理机构，船舶同时可以按程序和相关国际指南申请远程医疗

指导。船员需要送岸紧急救助的，船舶可向我驻外相关使（领）馆

报告求助，请使（领）馆根据船上求助需求、船员伤病情况和当地

医疗条件，协调当地政府及医疗部门履行《2006 年海事劳工公约》

《国际卫生条例》等规定的国际义务，救助伤病船员。航运公司作

为责任主体应当提供必要的资源保障。

三、加强船员个人防护

（一）注意个人卫生

1.船员应当勤洗手、勤洗澡、勤换衣物；

- 14 -2.船员在咳嗽或打喷嚏后、在制备食品全过程、在饭前便后、

在接触他人或动物后以及外出回船后等情况下，应当规范地清洗手

部，无法获得流动水的情况下可采用手消毒剂清洁手部；

3.船员应当将在室外或工作场所工作时穿着的衣服放在更衣室

内，严禁穿回个人房间，勤用消毒液泡洗工作服。

4.船员在咳嗽或打喷嚏时应当使用纸巾遮挡，防止飞沫喷溅，

用过的纸巾建议集中焚烧处理。

（二）推荐洗手方法

使用肥皂或洗手液并用流动水洗手，推荐以下洗手六步法：

1.双手手心相互搓洗（双手合十搓五下）；

2.双手交叉搓洗手指缝（手心对手背，双手交叉相叠，左右手

交换各搓洗五下）；

3.手心对手心搓洗手指缝（手心相对十指交错，搓洗五下）；

4.指尖搓洗手心，左右手相同（指尖放于手心相互搓洗搓五下）；

5.一只手握住另一只手的拇指搓洗，左右手相同，各搓五下；

6.弯曲手指使关节在另一手掌心旋转揉搓，交换进行各搓五下。

（三）增强防范意识

- 15 -1.疫情防控期间，尽量减少船上人员之间日常交往，避免与外

来人员不必要的接触，交流时保持1米以上的社交距离；

2.所有外来人员包括引航员登轮后均应当全程佩戴口罩；

3.外来人员离船后应当对其活动的场所进行通风和消毒；

4.船员在日常工作中接触外来文件、单据以及其他物品时，应

当佩戴口罩和防护手套，必要时应进行消毒处理；

5.船员在接种疫苗后，应继续做好个人防护，不能降低防护要

求。

（四）加强自我防护

1.规范佩戴个人防护用品，夏季或高温环境下人员穿着防护服

工作应当注意尽可能进行人员轮换，并及时补充体内水分，避免中

暑；

2.靠泊期间，船员离开生活区到甲板工作场所时应当全程佩戴

口罩和防护手套，避免与任何有感冒或类似流感症状的人员密切接

触，尽量避免登陆到公共场所以及与牲畜或野生动物接触；

3.保证充足睡眠。睡眠不足对人的大脑神经系统功能有伤害，

不仅会造成记忆困难、情绪不稳定、工作效率低下，还会降低身体

免疫力；

4.加强体育锻炼。在船上养成自觉锻炼身体的习惯，积极运动，

保持合适体重，增强体格抵抗力。

（五）医用口罩选择

能有效预防新冠肺炎的口罩类型有：一次性使用医用口罩、医

用外科口罩（包括挂耳式和系带式，常见标准 YY0469-2010 或

YY0469-2011，印在口罩的独立外包装上）、医用防护口罩（如医

用GB19083-2020、KN95、医用N95-3M1860/1870+、FFP2-UVEX）

- 16 -等。

1.一次性使用医用口罩推荐在非人员密集的公共场所使用；

2.医用外科口罩推荐疑似病员和与之接触频繁的船上工作人员

在岗期间佩戴；

3.医用KN95/N95及以上颗粒防护口罩防护效果优于医用外科

口罩、一次性使用医用口罩，主要供医务人员使用，船员在人员高

度密集场所或密闭公共场所也可佩戴；

4.医用防护口罩推荐确诊患者转移时佩戴。

（六）正确佩戴口罩

应当根据不同的操作要求选用不同种类的口罩，佩戴口罩前应

洗手或用手消毒剂消毒双手，检查口罩的有效性、完整性等，无异

常方可使用。

1.进入船上人员密集或密闭公共场所须佩戴口罩；

2.有船上人员疑似感染的，应当佩戴医用防护口罩或医用外科

口罩，一次性口罩启用后4小时更换，遇破损、潮湿或受到患者血液、

体液污染后，应当及时更换；

3.有呼吸道基础疾病的人员需在医生指导下使用防护口罩；

4.以医用外科口罩的佩戴为例，按照下述步骤佩戴：

（1）平展口罩，深色朝外，金属条鼻夹朝上；

（2）将口罩罩住鼻、口及下巴，挂耳式应将两侧耳带挂在双耳

上；系带式应将口罩下方带系于颈后，上方带系于头顶中部；

- 17 -（3）将双手指尖放在鼻夹上，从中间位置开始，用手指向内按

压，并逐步向两侧移动，根据鼻梁形状塑造鼻夹；

（4）系带式可调整系带的松紧度。

5.摘脱口罩的步骤：

（1）不要接触口罩的前面（污染面）；

（2）挂耳式医用外科口罩：双手提起两侧耳带；

（3）系带式医用外科口罩：先解开下面的系带，再解开上面的

系带；

（4）医用防护口罩：将颈部的下头带从脑后拉过头顶，拉上头

带摘除口罩；

（5）用手仅捏住口罩的系带丢弃。

（七）废弃防护用品处理

1.对废弃的一次性口罩、护目镜、防护面罩、防护服应设立专

门的收集区域和收集箱定时回收，回收后应密封封装，并标识内容

物。

2.船上使用后的废弃口罩应当分类处理：健康船员佩戴过的口

罩，一般在口罩变形、弄湿或弄脏导致防护性能降低时更换，使用

后的口罩，可按照生活垃圾分类的要求处理；疑似病员、确诊患者、

呼吸道疾病患者或密切接触人员佩戴的口罩，不可随意丢弃，应视

作医疗废弃物，统一存放至黄色感染性医疗废物垃圾桶，并建议使

用含氯5%的消毒液按照1:99配比后，撒至口罩上进行处理，且每天

两次使用75%酒精或含氯消毒剂对垃圾桶进行消毒处理。

四、发现疑似病员应急操作

船上发现疑似病员情况时，应当按照船舶疫情防控管理计划的

要求启动应急操作程序，落实人员隔离和防护的各项措施。

- 18 -（一）船舶靠泊期间

1.立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；

2.向航运公司和当地疫情防控部门报告，接受远程医疗指导；

3.联系当地代理或航运公司代表安排疑似病员离船就诊，同时

通知航运公司给予相关岸基支持，在船船员尽量不参与疑似病员的

移动和运输；

4.疑似病员送岸检查确诊后，同时排查隔离密切接触者；

5.全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重

点消毒；

6.对疑似病员密切接触人员实施隔离观察；

7.保证足够的值班船员，人员不足时，应当及时妥善地安排船

员换班上船，以确保船舶安全。

（二）船舶在航期间

1.立即对疑似病员实施隔离，全船人员做好防护措施；

2.向航运公司报告，需要时向离岸最近的疫情防控部门请求远

程医疗救助，接受远程医疗指导；

3.岸基和船舶共同评估疑似病员病情，如病情可控，可等船舶

抵港后安排到当地医院检查、治疗；如病情不可控，航运公司应当

立即启动应急响应，岸基和船舶商定紧急靠岸或送岸方案，以最快

速度将疑似病员送岸检查、治疗；

4.启动应急换班操作并对疑似病员密切接触人员实施隔离观

察；

5.全船做好消毒工作，对疑似病员起居舱室和活动处所进行重

点消毒。

（三）货船应急操作

- 19 -1.关闭船舶空调系统；

2.关闭船员房间和公共场所布风器，阻断船员房间之间的内部

空气流通；

3.将疑似病员安置在医务室或独立的舱室进行隔离，采用自然

通风；

4.疑似病员应当尽可能安置在同一区域，单间隔离，并实施封

闭管理。

（四）客船应急操作

1.将疑似病员隔离于有舷窗的房间，关闭布风器，阻断与其他

房间的内部空气流通，采用自然通风；

2.关闭公共场所布风器和回风，有舷窗的房间也关闭布风器，

采用自然通风；

3.空调系统只向没有舷窗的房间供风，并应调整至新风模式；

4.关闭回风防止病毒携带者对其他人员构成威胁；

5.有条件的可在空调房安装紫外线消毒器，根据紫外线消毒器

消毒时长要求，完成消毒后短暂启动空调，实行间歇供风，保证没

有舷窗的房间有足够的氧气含量。

（五）疑似病员信息沟通

船上应当使用船舶广播系统和对讲机与疑似病员进行信息沟

通，减少人员直接接触。食品供应等事项应当约定错开接触物品的

时间，降低交叉感染的可能性。

（六）疑似病员隔离看护

1.疑似病员应佩戴医用外科口罩，并在单独的舱室进行隔离，

不参与船上群体性活动，在隔离舱室单独用餐，避免与其他人员直

接接触；

- 20 -2.隔离舱室应加强空气流通，或持续使用排气扇保持空气流通，

注意环境清洁；

3.疑似病员使用过的防护手套、纸巾、口罩以及其他废弃物须

按照医疗废物进行分类收集标记，并放在专用的垃圾袋封存；

4.限制看护人数，尽量安排健康状况良好且没有慢性疾病的人

员进行护理，看护期间应当佩戴好口罩、防护手套、护目镜，必要

时应穿着防护服，并拒绝一切探访，防护用品使用后应当作消毒或

废弃处置。

（七）密切接触人员管理

船舶应当评估所有人员与疑似病员的接触情况，收集船员/乘客

活动位置表，并将其归类为高风险接触者（密切接触者）和低风险

接触者。对接触人员的追踪应当在船上发现疑似病例后立即开展，

所有可能与疑似病员有过密切接触的乘客、医护人员和船员应当在

船上医疗人员或专业医护人员的指导下进行隔离，隔离期限从最后

一次与疑似病员可能有接触之日起算14天。

（八）疑似病员转移

在疑似病员下船期间，应当尽量减少与船上其他人员的接触，

严格控制疑似病员在船上活动的区域。

疑似病员的转移原则上应当由岸上专业的医护人员实施。如因

条件限制，确需船员参与疑似病员转移的，相关船员应按规定进行

手部卫生处理，并按规定佩戴医用口罩、护目镜、防护服和防护手

套。

（九）医疗废弃物处置

船舱或隔离处所内所有的废弃品须按照船舶医疗废物进行处

理。如果废弃品可在船上焚烧，须进行焚烧；如果须送岸回收，应

- 21 -当提前通知港口当局并按要求采取特殊的防护措施。

五、疑似病例报告

（一）船舶报告时机

当船上发生船员或乘客出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）

觉减退、腹泻等症状且在过去28天内去过发生疫情的地区，甚至导

致死亡时，应当立即向港口所在地或者离岸最近的卫生健康部门或

检验检疫部门报告，并通报当地海事管理部门和船籍港海事管理部

门。

（二）船舶报告事项

1.船舶名称、船舶类型、船旗国、船籍港、国际海事组织编号

或船舶呼号，在船船员及乘客人数；

2.最近28天内船舶停靠港，包括疑似病员下过船的停靠港清单；

3.疫情发生的日期、时间和船舶地理位置；

4.相关疑似病员的姓名、性别、职务、出生日期、国籍和登船

日期；

5.相关疑似病员的体温记录、症状和体征清单（包括各症状显

现时间）、死亡人数（如有）、可能发生原因、已采取措施和发展

趋势等。

国际航行的船舶，如果航行时船上发生疑似病例，应当根据《国

际卫生条例（2005）》和拟安排疑似病员下船港口所在国家法律要

求，向当地主管当局提交《海事健康声明》。

六、疫情常态化防控

（一）国内航行船舶操作

1.疫情常态化防控形势下，国内航行船舶、船员在防疫物资配

发使用、疑似症状监测、船舶饮食安全、船舶清洁消毒、船员个人

- 22 -防护、发现疑似病员应急操作、疑似病例报告方面仍应当按照本指

南第二、三、四、五章做好疫情防控工作，其它方面有关措施可按

下述建议实施：

（1）船舶起居舱室和生活处所每日通风至少1次，每次20-30分

钟；

（2）船舶靠泊期间，船员离开生活区到甲板工作场所时需要或

视情况佩戴口罩和防护手套；

（3）船舶应当合理安排登轮参观访问和家属探望的人数及频

次，对登轮人员做好登记，控制其活动区域；

（4）体温检测正常的船员，在按当地规定做好必要防护情况下，

可以正常登陆活动，但应当注意避免长时间在人员聚集场所活动；

船舶对上岸活动船员应当做好登记。

2.如国内航行船舶与国际航行船舶在船-船作业活动时发生人员

直接接触，且国际航行船舶过去28天曾停靠过境外疫情严重港口口

岸所在城市或船上曾发生疫情，出现“四类”人员，则国内航行船舶、

船员应当按照本指南第二、三、四、五章做好疫情防控工作；

3.航运公司应按照国内相关规定加快推进船员疫苗接种，尽快

做到“应接尽接”。

（二）国际航行船舶操作

疫情常态化防控形势下，国际航行船舶（包括内外贸兼营及港

澳线船舶）在境内航行作业期间，船舶、船员仍应当按照本指南第

二、三、四、五章做好疫情防控工作；船舶可根据在境外航行的区

域和港口口岸所在城市疫情情况，动态调整船舶防控响应，实施精

准防控，但无论如何，应当按照有关要求，不断强化远端防控，严

格做好防范境外疫情输入工作。

- 23 -七、船员心理健康调节

船长应当组织做好船员的心理疏导和健康调节工作。疫情期间，

由于受到岸上疫情和防控措施的影响，可能导致船员正常换班困难，

船员因此延长在船工作时间、无法正常上岸休息休假，加之船上信

息不畅通，易导致船员心理出现焦虑多疑、惶恐不安、愤怒暴躁、

抑郁悲伤、恐惧害怕、盲目乐观、孤独寂寞、冲动激惹等负面情绪，

需要针对性及时排解。

（一）船员换班困难情况下的心理干预

1.应激反应过度的判断方法

（1）连续3天或更长时间的睡眠困扰，如入睡困难、多梦、梦

魇、早醒等；有明显的身体不适感，主要表现为身体紧张、不易放

松、食欲不振、尿频、尿急、心慌、坐立不安、多汗、怕冷等；

（2）反复回想与新冠肺炎相关的消息、视频，或脑中不断冒出