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2023
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[原理] 船舶压载水处理的分类 工作原理
船舶压载水更换处理的分类:
溢流法:溢流法又称为注入顶出法。从压载舱底部泵入清洁深海海水，使原来压载水通过溢流孔从顶部排出的方法。该法的优点是:不改变船舶的稳定性和吃水差，对船舶局部强度影响不大，不会产生货物移动位置的不良后果;使用该方法时，不需要进行周密的计算，船员的操作较简单;
在恶劣天气条件下也可进行操作;对船舶的压载水管系不用作大的修改。该法的缺点是:置换过程中泵和管系的压力增大，容易造成对管系的破坏;置换过程中压载舱压力增大同样也存在着危险(微信公众号:航运精英圈);采用这种方法的船舶顶部要设计溢流的端口。
早期，溢流法是在船舶上应用的最普及的一种压载水置换方法
过滤法:过滤法可直接滤去外来生物。通过选择合适网目的滤网，可以去除不同的生物群。一般来说，50um滤网可滤掉浮游生物，20um的滤网能滤去大部分浮游藻类。但是压载水中含有大量的絮状物，容易堵塞滤网，因此对滤网要进行反复冲洗，比较耗能和浪费时间。因此过滤法通常用于压载水的预处理
超声波法:超声波可以在局部产生数百度的高温和数百大气压的高压，从而将海生物杀死并粉碎。超声波功率在水体中的空化效应所产生的高压、冲击波、声流和剪切力能够有效地破坏藻类的细胞结构，抑制叶绿素的合成
以balclor压载水处理装置为例:
第1步是"过滤”一 装水时，利用过滤精度为50um的自动反冲洗过滤器对所有压载水进行过滤，该步骤可以讨滤掉尺寸大于50um的大部分的海生物及固体颗粒;
第2步是”电解海水产生次氯酸钠杀菌”- 从压载水主管路取一个小流量的海水流过电解装置，电解产生高浓度的次氯酸钠浴液，该溶液经过除气后，回注入压载水主管路，同主管路压载水混合稀释至特定浓度。该浓度的次氢酸纳能够有效杀灭经过滤后的残余的浮游生物、病原体及其幼虫或跑子等，达到规定的杀菌效果(D-2以及其他标准)，压载水管路中活性物质的浓度TRO分析仪和控制系统自动控制;
第3步是"中和”一 压载水排放时，当压载水中余氨浓度小于IMO规定值时，中和系统不启动，压载水直接排放到目的地海域;当余氯浓度大于IMO规定值时，中和系统自动启动，向排水管中注入中和剂，中和残余的氧化剂，中和剂的流量由控制系统根据TRO检测仪反馈的浓度信息自动控制。
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